เมื่อวันที่ 10 ก.ค. ผู้สื่อข่าวรายงานว่า พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ตรวจสอบความพร้อมก่อนทดสอบการเดินรถไฟฟ้าเสมือนจริง (Trial Run) ของโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี และร่วมนั่งทดสอบการเดินรถจากสถานีมีนบุรี (PK30)-สถานีศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ (PK12) รวมทั้งตรวจเยี่ยมจุดเชื่อมต่อระหว่างโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพูฯ และโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม ในอนาคต บริเวณสถานีมีนบุรี โดยการทดสอบการเดินรถในครั้งนี้มีความราบรื่นตลอดเส้นทาง เดินรถด้วยความเร็วประมาณ 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมงคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง
นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า โครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพูฯ นับเป็นโมโนเรลสายที่ 2 ของประเทศไทย ที่จะช่วยเชื่อมต่อการเดินทางของประชาชนในพื้นที่กรุงเทพฯ ฝั่งตะวันออก ฝั่งเหนือ และ จ.นนทบุรี เข้าสู่พื้นที่ใจกลางเมืองได้โดยสะดวก โดยโครงการฯ มีระยะทางรวม 34.5 กิโลเมตร (กม.) เป็นโครงสร้างทางวิ่งยกระดับตลอดสาย มี 30 สถานี มีศูนย์ซ่อมบำรุงฯ และจุดจอดแล้วจร (Park and ride) บริเวณสถานีมีนบุรี พร้อมทั้งมีจุดเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้า 4 สายหลัก ได้แก่ รถไฟฟ้ามหานครสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ที่สถานีมีนบุรี รถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต ที่สถานีหลักสี่ รถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ที่สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ รถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (MRT สายสีม่วง) ที่สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี
ด้านนายคีรี กาญจนพาสน์ ประธานกรรมการ บริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (NBM) ผู้รับสัมปทาน โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู กล่าวว่า เบื้องต้นคาดว่ารถไฟฟ้าสายสีชมพู จะทดสอบการเดินรถเสมือนจริงประมาณเดือน ส.คคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง. 66 จากนั้นประมาณเดือน ก.ย. 66 จะเปิดให้ประชาชนได้ทดลองใช้บริการตลอดสายฟรี ก่อนจะเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์แบบเก็บค่าโดยสาร ประมาณเดือน พ.ย. 66 อย่างไรก็ตามขณะนี้ภาพรวมการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู มีความคืบหน้าประมาณ 97.15% ซึ่งยังติดปัญหาไม่สามารถทำทางขึ้น-ลงสถานีได้ 3 สถานีได้แก่ สถานีแจ้งวัฒนะ 14 (PK11), สถานีศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ (PK12) และ สถานีโทรคมนาคมแห่งชาติ (PK13) เนื่องจากต้องรอการไฟฟ้านครหลวง (กฟน.) นำสายไฟลงใต้ดิน และโครงการฟลัดเวย์ของกรมทางหลวง (ทล.) ดำเนินการให้แล้วเสร็จก่อน
ขณะที่นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการ NBM กล่าวว่า ขณะนี้ได้เร่งรัดงานก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู และหารือร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการเร่งดำเนินโครงการต่างๆ ที่ทับซ้อนกันอยู่บนถนนแจ้งวัฒนะ เพื่อให้แล้วเสร็จทันการเปิดให้บริการเดือน พ.ย. 66 แต่ทั้งนี้หากงานก่อสร้างทางขึ้นลง 3 สถานี ไม่สามารถแล้วเสร็จทันเดือน พ.ย. 66 ก็จะหารือกับทาง รฟม. ว่าจะสามารถเปิดให้บริการตลอดสาย แบบไม่ต้องจอดสถานีแจ้งวัฒนะ 14 และสถานีโทรคมนาคมฯ ได้หรือไม่ ส่วนสถานีศูนย์ราชการฯ แม้ทางขึ้นลงยังไม่เสร็จ แต่อาจจะให้จอดบริการได้ เพราะสถานีดังกล่าวมีทางเดินเชื่อมไปยังศูนย์ราชการฯ ไม่ต้องรอทางขึ้น-ลงก็ได้ ส่วนอัตราค่าโดยสารสายสีชมพูนั้น จะอยู่ที่ประมาณ 15-45 บาท
นายสุรพงษ์ กล่าวอีกว่า สำหรับความคืบหน้าโครงการสำหรับโครงการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีชมพู ช่วงสถานีศรีรัช-เมืองทองธานี มีระยะทาง 2.8 กิโลเมตร (กม.) จำนวน 2 สถานีนั้น ขณะนี้ภาพรวมโครงการฯ มีความคืบหน้า 25.08% ซึ่งกำลังเร่งรัดงานก่อสร้างอยู่ เพื่อให้สามารถเปิดให้บริการได้ภายในปลายปี 67 เร็วกว่าแผนงานที่วางไว้ว่าจะเปิดให้บริการกลางปี 68
ผู้สื่อข่าวรายงานว่ารถไฟฟ้าสายสีชมพูเป็นโครงสร้างทางวิ่งยกระดับตลอดสายมี30สถานีประกอบด้วยสถานีศูนย์ราชการนนทบุรีสถานีแครายสถานีสนามบินน้ำสถานีสามัคคีสถานีกรมชลประทานสถานีแยกปากเกร็ดสถานีเลี่ยงเมืองปากเกร็ดสถานีแจ้งวัฒนะ-ปากเกร็ด28สถานีศรีรัชสถานีเมืองทองธานีสถานีแจ้งวัฒนะ14
สถานีศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติสถานีโทรคมนาคมแห่งชาติสถานีหลักสี่สถานีราชภัฏพระนครสถานีวัดพระศรีมหาธาตุสถานีรามอินทรา3สถานีลาดปลาเค้าสถานีรามอินทรากม.4สถานีมัยลาภสถานีวัชรพลสถานีรามอินทรากม.6สถานีคู้บอนสถานีรามอินทรากม.9สถานีวงแหวนรามอินทราสถานีนพรัตน์สถานีบางชันสถานีเศรษฐบุตรบำเพ็ญสถานีตลาดมีนบุรีและสถานีมีนบุรี.